Concluido el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2020, una de las preguntas más extendidas estos días es ¿qué pasará con Chaz Davies? Tercero en el Campeonato de 2020 por segunda vez, el galés no continuará con el ARUBA.IT Ducati la próxima temporada, ya que la escudería decidió sustituirle por Michael Ruben Rinaldi. Pero, sin futuro confirmado y sin motos de fábrica disponibles -algo que Chaz ha dicho que necesitará para luchar por el título- ¿a dónde puede ir?

Hablando el sábado por la tarde después de la Carrera 1, Davies arrojó algo de luz sobre su futuro: “¿Tengo alguna cosa en mis manos? No. ¿Algunas cosas de las que se habla? Sí. Imagínate sentado donde estoy yo, y sintiendo que no puedes luchar por el Campeonato, y sin tener todo el apoyo a tu alrededor… ya comienzas con una excusa. No estoy diciendo que esa sea la situación, pero si no estás en un equipo de fábrica, automáticamente no tienes un apoyo completo".

En términos fácticos, todavía hay muchos pilotos de Ducati disponibles en la categoría; los equipos independientes de Ducati aún no han firmado nada concreto para 2021, incluido el Team GOELEVEN, que es el ganador en el apartado de Independientes. Sin embargo, en respuesta a lo que tenía sobre la mesa como posibilidad real, Davies zanjó: “¿Opciones reales en este momento? Ninguna".

Una de las mejores plazas que todavía están disponibles es la del equipo Ten Kate Racing Yamaha, donde Loris Baz no ha renovado por el momento. Y también está la confirmación de un segundo equipo BMW, sobre el que Davies se mostró bastante escéptico.

"Sí y no", respondió a la pregunta de si había habido algún contacto entre él y BMW. “Obviamente me interesé al respecto, ya que estoy fuera de Ducati, pero nadie respondió a mi llamada telefónica, lo que me dice que no me quieren. No sigo muy bien la historia de BMW”, concluyó.

Hablando de su marcha de Ducati, Davies no tuvo reparos en explicar que nadie en Ducati le había dado un motivo fundamentado para la decisión: “Para ser honesto, nadie me dio una buena razón, así que tengo que leer un poco entre líneas. Lo único que Luigi Dall'Igna mencionó una vez fue la Superpole, y aceptaré que eso ha sido un punto débil. Sin embargo, contrarrestaría eso con el hecho de que hemos alcanzado cierta estabilidad con la moto y el paquete, y no siento que tenga que cambiar demasiado, así que creo que ahora estábamos en una mejor posición para trabajar en una configuración específica para la calificación. Es imposible no tomar esta decisión como algo personal. Duele; duele mucho en realidad".

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